WestJet

1994년 6월 27일, Clive Beddoe가 이끄는 기업가 그룹이 새로운 종류의 캐나다 항공사에 대한 계획을 구상했습니다. 2년 후, WestJet은 220명의 직원, 3대의 항공기, 5개의 목적지로 운항을 시작했습니다. 모델은 간단했습니다. Southwest Airlines의 저비용, 사람 우선 전략을 캐나다에 맞게 적용하는 것이었습니다. 처음부터 문화는 의도적으로 달랐습니다. WestJetters라고 불리는 직원들은 즐겁게 일하고 획일적인 미소가 아닌 진심 어린 서비스로 승객들을 놀라게 하도록 장려되었습니다. 결과는 성공적이었습니다. 오늘날 WestJet은 캐나다에서 두 번째로 큰 항공사이자 북미에서 운항 빈도 기준 8번째로 큰 항공사로, 매년 2,500만 명 이상의 승객을 북미, 카리브해, 유럽, 아시아, 중앙아메리카의 100개 이상의 목적지로 수송하고 있습니다.

WestJet은 캘거리 국제공항을 주요 글로벌 허브로 운영하며, 토론토 피어슨 국제공항을 주요 부 허브로 두고 있습니다. 이 항공사는 두 개의 직접 자회사를 두고 있습니다. WestJet Encore는 서부 캐나다 노선에서 De Havilland Canada Dash 8 Q400NextGen 항공기를 운항하며, WestJet Cargo는 이전에 여객기였던 개조된 Boeing 737-800BCF 화물기 3대를 사용합니다. 현재 항공기 수는 거의 200대에 달합니다. WestJet은 패키지 여행을 위한 WestJet Vacations와 WestJet Rewards 로열티 프로그램도 제공합니다. Star Alliance나 Oneworld와 같은 주요 항공 동맹의 일원은 아니지만, WestJet은 여러 항공사와 코드셰어 및 인터라인 계약을 유지하고 있습니다.

2019년, 캐나다 사모펀드 회사인 Onex Corporation은 WestJet을 약 50억 캐나다 달러에 인수하여 비상장 회사로 전환하고 토론토 증권거래소에서 상장 폐지했습니다. 이 인수로 WestJet은 Air Canada에 더 공격적으로 경쟁할 수 있는 재정적 안정성을 확보했습니다. 하지만 항공사는 어려움에도 직면했습니다. COVID-19 팬데믹 기간 동안 WestJet은 처음에는 취소된 항공편에 대해 환불 대신 여행 크레딧을 발행하여 고객의 반발을 샀고, 2020년 10월에 입장을 번복했습니다. 델타항공과의 합작 투자 계획은 미국이 WestJet이 임의적이라고 부르는 조건을 부과한 후 2020년 11월에 무산되었습니다. 비평가들은 급격한 확장과 세계화가 항공사의 원래의 투지 넘치는 문화를 희석시켰다고 지적했으며, 이러한 변화를 때때로 'WestJet 효과 상실'이라고 부릅니다. [편집]