Tesla Cybertruck

2019년 11월 21일, 테슬라 CEO 일론 머스크는 로스앤젤레스 무대에 서서 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠이 프로토타입 픽업트럭의 운전석 창문에 강철 공을 던지는 것을 지켜보았습니다. 유리가 깨졌습니다. 그 순간, 연극과 엔지니어링 데모가 결합된 그 장면은 세상에 사이버트럭을 소개했습니다. 1992년 비디오 게임에서 튀어나온 듯한 모습의 이 차량은 도색되지 않은 30X 냉간 압연 스테인리스 스틸로 제작되었으며, 머스크가 스타쉽 로켓에 사용하는 합금과 동일합니다. 테슬라는 이를 외골격이라고 부르며, 산업 디자인에서 차용한 용어로, 망치로 내리쳐도 움푹 들어가지 않는다고 주장합니다.

생산은 약속된 2021년 출시보다 수년 늦은 2023년 11월에야 시작되었습니다. 첫 번째 트럭은 텍사스 기가팩토리에서 생산되었으며, 같은 달에 고객 인도가 시작되었습니다. 사이버트럭은 두 가지 주요 모델로 출시됩니다: 듀얼 모터 사륜구동 모델은 600마력을 내며 0→60mph를 4.1초에 주파하고, 트라이 모터 사이버비스트는 845마력을 내며 2.6초 만에 60mph에 도달해 포르쉐 911 터보 S보다 빠릅니다. 두 모델 모두 11,000파운드를 견인할 수 있으며 적재함에 2,500파운드를 실을 수 있습니다. 테슬라는 6피트 길이의 이 화물 공간을 '더 볼트'라고 부릅니다. 모터로 작동하는 롤러 셔터가 적재함을 덮으며, 트럭은 5개의 콘센트를 통해 최대 9.6킬로와트의 AC 전원을 공급할 수 있어 용접기나 다른 전기차를 충전하기에 충분합니다.

사이버트럭의 디자인은 논란의 여지가 있습니다. 어떤 이들은 미래지향적인 걸작으로 보는 반면, 다른 이들은 스테인리스 스틸 쓰레기 수레라고 부릅니다. 각진 형태는 시야를 제한하고, 후면 창문은 작으며, 후드는 경사져 아무것도 보이지 않습니다. 컨슈머 리포트는 운전자가 받는 '원치 않는 관심'을 지적했습니다. 그럼에도 불구하고, 이 트럭은 2024년 미국에서 38,965대가 판매되어 그해 가장 많이 팔린 전기 픽업트럭이 되었습니다. 그러나 2025년 중반까지 판매량은 전년 대비 48% 감소했으며, 포드 F-150 라이트닝과 GMC 허머 EV가 모두 이를 앞질렀습니다. 사이버트럭은 여전히 선언적인 작품으로 남아 있습니다. 사람들이 좋든 싫든 쳐다보게 만드는 차량입니다. [편집]