Mercedes-AMG

1967년 6월 1일, 전 메르세데스-벤츠 엔지니어 두 명인 한스-베르너 아우프레히트(Hans-Werner Aufrecht)와 에르하르트 멜처(Erhard Melcher)가 독일 부르크슈탈 안 데어 무어(Burgstall an der Murr)에 작업장을 열었습니다. 그들은 회사 이름을 AMG라고 지었는데, 이는 아우프레히트(Aufrecht), 멜처(Melcher), 그리고 아우프레히트가 태어난 그로스아스파흐(Großaspach) 마을의 머리글자를 딴 것입니다. 이들은 레이싱과 고성능을 위해 메르세데스-벤츠 차량을 튜닝하는 데 특화되었으며, 첫 번째 주요 성공은 그들이 개조한 300 SEL 6.3이 1971년 스파 24시간 레이스(24 Hours of Spa)에서 클래스 우승을 차지하면서 이루어졌습니다. 이 승리는 AMG를 지도에 올려놓았고, 메르세데스-벤츠와의 수십 년 간의 파트너십을 시작했습니다.

1990년, 메르세데스-벤츠는 AMG와 공식 협력 계약을 체결했고, 1999년에는 다임러크라이슬러(DaimlerChrysler)가 51%의 지분을 인수하여 경영권을 확보했습니다. 2005년에는 완전 소유권을 획득하여 AMG를 공식 사내 고성능 부서로 만들었습니다. 오늘날 AMG는 컴팩트 A-클래스에서 대형 GLS SUV에 이르기까지 거의 모든 메르세데스-벤츠 모델의 고성능 버전을 생산합니다. 각 엔진은 '한 사람, 한 엔진(one man, one engine)' 철학 아래 단일 기술자가 수작업으로 조립하며, 이는 장인 정신과 독점성을 강조하는 관행입니다. AMG 모델은 공격적인 스타일링, 증가된 출력, 트랙 튜닝 서스펜션, 프리미엄 인테리어 사양으로 구별됩니다.

AMG는 또한 강력한 모터스포츠 입지를 유지하고 있습니다. 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀(Mercedes-AMG Petronas Formula One Team)은 여러 번의 컨스트럭터 및 드라이버 챔피언십을 우승하며 브랜드의 레이싱 혈통을 강화했습니다. 최근 몇 년 동안 AMG는 전동화로 전환하기 시작하여 AMG GT 63 S E Performance와 같은 플러그인 하이브리드 모델을 출시하고 메르세데스-EQ 서브 브랜드 아래 완전 전기 고성능 차량을 개발하고 있습니다. 독일 아팔터바흐(Affalterbach)에 본사를 둔 AMG는 메르세데스-벤츠 그룹 AG(Mercedes-Benz Group AG)의 자회사로 운영되며 고성능 럭셔리 부문에서 BMW M 및 아우디 스포트(Audi Sport)와 경쟁합니다. [편집]