Kenya Airways

케냐의 국영 항공사인 케냐항공은 1977년 동아프리카항공이 해체된 후 설립되었습니다. 본사는 나이로비 엠바카시에 있으며, 조모 케냐타 국제공항을 거점으로 운영됩니다. 이 항공사는 처음에는 국영 기업으로 시작했지만 1996년 민영화 이후 공공-민간 파트너십으로 전환하여 아프리카 국영 항공사 중 최초로 이러한 전환을 이루었습니다. 현재 케냐 정부가 48.9%의 지분을 보유하고 있으며, 은행 컨소시엄이 소유한 KQ Lenders Company 2017 Ltd가 38.1%를, KLM이 7.8%를 보유하고 있습니다. 나머지 지분은 나이로비, 다르에스살람, 우간다 증권거래소에서 거래됩니다. 케냐항공은 2010년 6월 스카이팀 얼라이언스에 가입했으며, 창립 이후 아프리카 항공사 협회의 회원사입니다.

이 항공사는 광동체 및 협동체 항공기를 운영하며, 직항 노선과 코드쉐어 파트너십을 통해 전 세계 50개 이상의 목적지를 취항합니다. 상품으로는 아산테(이코노미 클래스), 프리미어 월드(비즈니스 클래스), 화물 서비스, 그리고 Msafiri Club 상용 고객 프로그램이 있습니다. 이 항공사는 2017/2018년에 마이너스 자본 상태를 포함한 심각한 재정적 어려움을 겪었습니다. 그러나 2022/2023 회계연도에 비용 절감과 승객 수 증가에 힘입어 10년 만에 처음으로 영업 이익을 기록했습니다. 2024년 6월까지의 반기 동안 항공사는 205억 케냐 실링(약 1억 5900만 달러)의 순손실을 보고했습니다.

케냐항공은 재정 관리 부실 의혹과 은행 컨소시엄에 38.1%의 지분을 제공한 논란의 여지가 있는 부채 재조정 등 여러 논란의 중심에 있었습니다. 조종사 임금을 둘러싼 노동 분쟁도 주기적으로 운영을 방해했습니다. 케냐 정부는 재정 안정화를 위해 항공사를 완전 국유화할 계획을 발표했습니다. 한편, 항공사는 나이로비-뉴욕 JFK 노선 추가와 보잉 787 드림라이너 같은 연료 효율적인 기종으로의 현대화 등 네트워크 확장을 계속하고 있습니다.[편집]