Giro d'Italia

지로 디탈리아는 투르 드 프랑스, 부엘타 아 에스파냐와 함께 프로 사이클링의 3대 그랜드 투어 중 하나인 연례 다단계 로드 사이클링 대회입니다. 1909년 처음 개최된 이후 두 차례 세계 대전 기간을 제외하고 매년 열렸습니다. 이 경주는 21개 구간에 걸쳐 약 3,500km를 주행하며, 23일 동안 2~3일의 휴식일이 포함됩니다. 각 대회는 평탄한 스프린트, 개인 타임 트라이얼, 알프스, 돌로미티, 아펜니노 산맥을 통과하는 혹독한 산악 구간이 혼합되어 있습니다.

종합 선두는 마글리아 로자(maglia rosa), 즉 분홍색 저지를 입으며, 이 색상은 대회를 창설한 신문 《La Gazzetta dello Sport》의 지면 색상에 맞춰 선택되었습니다. 지로에서 우승하는 것은 사이클링에서 가장 탐나는 성과 중 하나입니다. 이 경주는 열정적인 이탈리아 관중, 극적인 산악 구간, 장엄한 풍경으로 유명하며, 운동 능력의 정수와 이탈리아의 경관을 보여주는 무대입니다. [편집]

지로 디탈리아는 1909년 《La Gazzetta dello Sport》의 기자 툴리오 모르가니의 발상으로 탄생했습니다. 신문사는 발행 부수를 늘릴 방법이 필요했고, 갓 통일된 이탈리아를 가로지르는 사이클 대회가 완벽한 수단처럼 보였습니다. 첫 번째 대회는 5월 13일 밀라노의 로레토 광장에서 시작되어 8개 구간, 총 2,448km를 주행했습니다. 이탈리아의 루이지 간나가 첫 우승을 차지하며 5,325리레의 상금을 받았습니다.

대회는 빠르게 인기를 얻었습니다. 1931년에는 종합 선두를 식별하기 위해 분홍색 저지가 도입되었으며, 그 색상은 신문의 독특한 색조와 일치했습니다. 지로는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 중에 중단되었다가 재개될 때마다 새로운 활력을 얻었습니다. 전후 시기에는 지노 바르탈리와 파우스토 코피 간의 치열한 라이벌전으로 정의되는 이탈리아 사이클링의 황금기를 맞았습니다. 1940년대와 1950년대의 그들의 대결은 전국을 사로잡았고 지로를 국가적 집착으로 끌어올렸습니다.

수십 년에 걸쳐 대회는 범위를 확장하여 때때로 인접 국가에서 시작하거나 국경을 넘기도 했습니다. 1970년대는 벨기에의 전설 에디 메르크스가 5번 우승하며 지배했습니다. 1988년에는 미국의 앤디 햄프스텐이 가비아 고개에서 눈보라 속에 펼쳐진 전설적인 구간 이후 최초의 비유럽인 우승자가 되었습니다. 최근에는 지로가 암스테르담, 예루살렘, 코펜하겐과 같은 외국 도시에서 시작하며 이탈리아의 정체성을 유지하면서도 글로벌 관객을 끌어모으고 있습니다. [편집]

Giro d'Italia는 단순한 자전거 경기가 아니라 이탈리아를 통합하는 데 기여한 문화적 제도입니다. 1909년 La Gazzetta dello Sport를 홍보하기 위한 수단으로 구상된 이 레이스는 알프스에서 시칠리아까지 다양한 지역을 연결하며 전국을 가로지르도록 의도적으로 설계되었습니다. 1861년에야 통일된 국가에게 Giro는 이탈리아 정체성의 움직이는 축제가 되었습니다.

1931년에 도입된 레이스의 분홍색 저지는 스포츠에서 가장 잘 알려진 상징 중 하나입니다. Giro는 영화, 책, 노래에 영감을 주었으며 Stelvio와 Zoncolan과 같은 산악 고개는 사이클링 팬들 사이에서 전설적입니다. 이 이벤트는 매년 수백만 명의 관중을 경로를 따라 끌어모으며, 마을들은 스테이지 출발지와 종착지를 유치하기 위해 경쟁합니다. Giro는 또한 이탈리아의 풍경, 요리, 문화를 전 세계에 선보이는 거대한 관광 동력 역할을 합니다. [편집]

도핑은 Giro에 오랜 그림자를 드리웠습니다. 2011년 Alberto Contador가 처음 레이스에서 우승했지만 클렌부테롤 양성 반응으로 인해 나중에 타이틀이 박탈되었습니다. 우승은 Michele Scarponi에게 주어졌습니다. 1990년대와 2000년대에는 Marco Pantani, Ivan Basso, Danilo Di Luca와 같은 선수들과 관련된 여러 유명 사건이 있었지만 Pantani의 양성 반응은 그의 Giro 우승 이후에 나왔습니다.

초창기에는 경로 조직이 때때로 혼란스러웠습니다. 1910년 Giro에서는 홍수로 도로 표시가 씻겨 나가 선수들이 길을 잃고 좌절한 스테이지가 있었습니다. 더 최근인 2018년에는 Chris Froome이 우승한 스테이지에서 Colle delle Finestre의 내리막 길 안전에 대한 논란이 있었습니다. [편집]