BYD Company

1995년 2월 10일, 화학자이자 엔지니어인 왕촨푸는 친척에게서 빌린 200만 위안으로 선전에서 BYD를 설립했습니다. 회사는 니켈-카드뮴 배터리 제조업체로 시작하여 주요 전자 회사에 공급했습니다. 2년 안에 BYD는 휴대폰 배터리 글로벌 시장의 40%를 차지했습니다. 2003년, 왕촨푸는 대담한 도박을 했습니다. BYD는 국영 친촨 자동차 회사를 약 2억 위안에 인수하여 자동차 산업에 진출했습니다. 비평가들은 이를 실수라고 불렀습니다. 왕촨푸는 그들이 틀렸다는 것을 증명했습니다.

BYD는 2005년 첫 번째 자동차인 F3 세단을 출시했습니다. 1년 만에 중국에서 가장 많이 팔린 세단이 되었습니다. 회사는 2008년 세계 최초의 양산형 플러그인 하이브리드인 F3 DM을 선보였습니다. 같은 해 워런 버핏의 버크셔 해서웨이가 2억 3천만 달러를 투자하여 10%의 지분을 인수했습니다. BYD의 수직 계열화는 차별화 요소였습니다. 회사는 자체 배터리, 반도체, 모터, 심지어 소프트웨어까지 직접 생산합니다. 이러한 공급망 통제 덕분에 BYD는 경쟁사보다 칩 부족을 더 잘 견딜 수 있었습니다.

오늘날 BYD는 판매량 기준 세계 최대 플러그인 전기 자동차 제조업체이며, 2023년 10월까지 누적 신에너지차 판매량 500만 대를 돌파했습니다. 회사는 70개국 이상에서 70만 명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. 제품군에는 Dolphin, Seal, Atto 3와 같은 승용 전기차와 전기 버스, 트럭, 모노레일 시스템, 에너지 저장 장치가 포함됩니다. 2020년에 출시된 블레이드 배터리는 열 폭주를 방지하도록 설계된 LFP(리튬인산철) 팩으로, 현재 테슬라와 다른 자동차 제조업체에서 사용하고 있습니다.[편집]