Jin Air

진에어(주)(Korean: 진에어; RR: Jin E-eo)는 2008년 7월 단일 보잉 737-800기로 운항을 시작한 대한민국의 저비용 항공사로, 처음에는 서울과 제주, 서울과 부산 간 국내 노선을 운항했습니다. 급성장하는 국내 저가 항공 시장에서 경쟁하기 위해 대한항공의 완전 자회사로 설립되었으며, 한진 그룹의 계열사입니다. 이 항공사는 2015년 12월 인천-호놀룰루 장거리 노선에 보잉 777-200ER을 투입하며 한국 최초의 광동체 저비용 항공사가 되는 역사를 만들었습니다. 화물 서비스는 2013년 11월에 시작되었으며, 2018년에는 일본, 중국, 동남아시아, 오세아니아, 미국의 6개 국내 도시와 26개 국제 목적지로 네트워크를 확장했습니다.

2018년 기준 진에어는 국내 350만 명, 국제 540만 명의 승객을 수송했으며, 국내 시장 점유율 11%, 국제 시장 점유율 6%를 기록하며 제주항공에 이어 대한민국에서 두 번째로 큰 저비용 항공사로 자리매김했습니다. 보잉 737-800, 737-900, 777-200ER 기종으로 구성된 항공기는 단거리 지역 노선과 괌, 사이판, 호놀룰루와 같은 장거리 목적지 모두를 운항할 수 있게 합니다. 이 항공사는 수하물, 기내식, 좌석 선택에 추가 요금이 부과되는 단일 이코노미 클래스를 갖춘 전통적인 비번들 LCC 모델을 운영합니다. 기내 서비스에는 '진에어 스낵'이라는 구매 후 식사 메뉴와 마일리지 적립 및 사용 혜택을 제공하는 로열티 프로그램 '진에어 클럽'이 포함됩니다. 항공사의 밝은 녹색과 주황색 객실 승무원 유니폼과 '미소와 함께 날다'라는 태그라인은 젊은 세대를 타겟으로 소셜 미디어 캠페인과 인플루언서 파트너십을 통해 브랜드의 즐거운 이미지를 강화합니다.

진에어는 여러 논란에 직면해 왔습니다. 2018년 12월, 한 승무원이 기내 반입 금지된 견과류를 먹은 승객을 강제로 하기시켜 대한항공의 '땅콩 회항' 사건을 연상시키는 대중의 비난을 불러일으켰습니다. 같은 해 한진 그룹 조양호 회장의 딸이자 전 진에어 임원이었던 조현민 씨는 직원 폭행 및 명품 밀수 혐의로 조사를 받고 유죄 판결을 받았습니다. 2019년, 이 항공사는 국토교통부로부터 정기 점검이 지연된 항공기 운항 및 비행 기록 허위 작성으로 벌금을 부과받았고, 신규 노선 운항이 일시적으로 금지되었습니다. 특히 코로나19 팬데믹 기간 동안 항공사가 정리해고를 시도하면서 임금 및 근로 조건에 대한 노조 파업을 포함한 노동 분쟁도 발생했습니다. 2024년 현재 진에어는 대한항공이 LCC 자회사를 통합하여 가칭 '에어 코리아'라는 단일 법인으로 출범시키려는 계획에 따라 에어부산, 에어서울과 합병 절차를 진행 중이며, 이는 2021년 공정거래위원회 승인을 받았습니다.[편집]